Em uma máquina de café expresso você precisa de uma bomba para obter a pressão da bomba solicitada, este não é o caso quando você tem uma máquina de café expresso operado pela alavanca. No caso de uma bomba de vibração você não precisa de um motor de bomba adicional. Mas quando você tem uma bomba de rotação você precisa de um motor com ele. Há uma variedade de motores de bomba com uma variedade de especificações que não fazem qualquer motor adequado para sua máquina de café expresso. Abaixo você encontrará uma visão geral dessas características da variedade de motores.
Para conectar uma bomba de flange e motor de flange uns aos outros, você precisa ter 2 placas de acoplamento e um acoplador médio de borracha que conecta as placas de acoplamento a cada um. Este acoplamento de bomba de motor de borracha é universal e pode ser usado com as placas de acoplamento de metal com um eixo arredondado e com a conexão de...
Onde a clássica máquina de café expresso Faema E61 tinha um motor externo. O Faema E61 Legend e Faema E61 jubilé tem um motor de máquina de café expresso interno. O motor usado em uma lenda Faema E61 e Jubile é feito por Elettromeccanica Ing F. Arduini e tem 150W com 230V 50-60Hz. Para iniciar o motor...
O motor nesta página de produto é feito pela empresa italiana RPM, este motor pode ser usado em vários Bezzera máquinas de café expresso. O Bezzera número de referência de parte para este item é 7742202. Este modelo de RPM motor é o C0137.80, este é um grampo no motor. Então não é adequado em combinação com bombas de flange. Este modelo produz 120W a 230V...
Nesta página você selvagem encontrar um motor de anel de fixação IPC(modelo YDK94/50-4-150B8), adequado para o uso com bombas de máquina de café expresso. Este motor tem uma potência de 150W com 220/240V 50/60Hz. Para iniciar o motor ele usa um 6 capacitor μf. Este modelo é um motor de anel de braçadeira, então a bomba será anexada ao anel de fixação do...
Isto é RPM o motor do anel da braçadeira é adequado para La Cimbali máquinas de café expresso (número da peça: 530296900) . O motor já vem com um conector, então ele pode ser instalado imediatamente com as especificações 220/240V 50/60Hz Capacitor 6 certificado CE.
Isto é RPM bomba motora (número modelo C042204) é uma das bombas de máquinas de café expresso mais incomuns utilizadas. O resfriamento deste motor ocorre executando a água que sai da bomba verdadeiro o motor para esfriá-lo. Este tipo de bomba de máquina de café é usado apenas pela Astoria Grupo CMA, então você só os veria em Astoria CMA e Wega máquinas de...
O motor de máquina de café expresso nesta página é feito pelo fabricante de motor elétrico italiano RPM. Este motor destina-se a ser usado como motor exterior, de modo que ele não está instalado dentro da máquina. O motor é um bom motor para usar com uma máquina de café vintage como o Faema E61. Atualmente, este motor de máquina de café pode ser usado em...
O principal fabricante de bombas de motor de máquinas de café expresso vem da Itália e isso é RPM. Este motor de máquina de café também foi fabricado por RPM, com o número do modelo 11002755. O motor adquire 165W 220V com 50Hz. Para iniciar o motor, o capacitor precisa 10 μf. A coisa especial com este motor. Tem uma caixa de junção montada no lado do...
Este item é um dos modelos mais pequenos motores de máquinas de café expresso feitos pelo fabricante italiano do motor elétrico. O código modelo deste motor é C010709. Este modelo específico é usado em San Remo máquinas de café expresso. A saída de energia deste motor é 150W a 230V com 50/60Hz. Para iniciar este motor você precisa de 6 capacitor do motor...
Com Faema e La Cimbali bombas de flange há um acoplamento adicional entre o motor flangeado e a bomba flangeada. Este acoplamento é feito de 2 acoplamentos metálicos. 1 se conecta ao eixo do motor da máquina do expresso, o outro se conecta à bomba. Nota: este acoplamento tem uma abertura redonda do eixo com um lado plano. Os conectores de metal têm um OD...
Este motor RPM é um tipo mais incomum de motor de bomba de máquina de café expresso (modelo C042300). É um motor de bomba de anel de braçadeira, mas a água que entra na máquina também é usada para arrefecer o motor. Este motor é usado apenas por Astoria Grupo CMA, assim por Astoria e Wega. Este modelo específico tem 310W 110/120V com 50/60Hz. Para iniciar...
O motor nesta página é fabricado pelo fabricante italiano do motor RPM para a empresa de máquinas espresso Rancilio. Este motor é uma parte de OEM/original Rancilio. A parte de Rancilio para este motor é 34011102/34011006 O motor em si é modelo número C040800. Este motor dá 150W de potência em 230V a 50/60Hz. O motor vem incluindo um capacitor de 8 μF....
O item nesta página é um acoplamento motor de borracha. Este acoplamento pode ser usado em vários Faema e máquinas de café expresso Cimbali. Existem 2 tipos de acoplamentos o 35mm e o acoplamento 40mm. Este é o 35mm Este acoplamento é usado no Faema E61 lenda e Faema E61 Jubileu máquinas de café expresso, o acoplamento de 40mm não caberá nesta aplicação....
Este motor de máquina de café expresso é produzido pela empresa italiana RPM (modelo 11039007). Este modelo é um motor de máquina de compressão flange em vez de um motor de anel de fixação. Estes tipos de motores são comuns com marcas como Faema, La Cimbali e Casadio. Este motor específico tem 150W 230V com 50/60Hz. Para iniciar o motor há capacitor...
Este motor de máquina de café expresso é feito pela empresa italiana RPM (número do modelo 11002728). O motor em si tem 165W com 230V 50/60hz. Para ligar o motor, tem um capacitor de 10 μf. Este é um dos motores de máquinas de café expresso mais padronizados e está sendo usado por uma variedade de fabricantes de máquinas de café. Isso varia de marcas como...
Um amortecedor de borracha previne um ruído de cascata na sua máquina de café expresso. O amortecedor nesta página é ideal para colocar sob seu motor de bomba de máquina de café expresso. Este modelo específico de amortecedor de suporte motor pode ser usado em Astoria e Wega máquinas de café expresso. Você pode usá-los offcourse em qualquer motor de...
Nesta página você encontrará um motor usado principalmente para máquinas de expresso de modelo mais antigo Faema como: Faema Due, Faema E91, Faema E92, Faema Estrela e Faema Tronic. Este motor é construído pela empresa italiana Elettromeccanica ing. F. Arduini. Este é um motor de bomba 170W que funciona em 220V com 50/60hz. Para iniciar o motor você...
Este motor é feito por RPM da Itália com número de modelo para este motor de bomba C013728. Tem uma potência de 120W com 230V a 50Hz. O capacitor de partida para este motor é um 8 μf. Este motor de máquina de café expresso é usado em combinação com uma braçadeira na bomba de vane rotativa. Este motor é fixado na flange com uma braçadeira de motor de aço...
Como indicado acima, há uma variedade de motores de bomba de máquina de café expresso disponíveis todos com suas próprias características únicas. Estas características dependem principalmente de qual marca o motor da bomba é usado para.
Os fabricantes de motores de máquinas de café expresso não é tão grande. Os motores utilizados principalmente em máquinas de café expresso são feitos pela empresa italiana RPM. Mas há também outras marcas de fabricantes como Ulka. Sisme, SMA, Elettromeccanica Ing. F. Arduini de Milano e os chineses fizeram motores IPC.
Capacitação
Estes tipos de motor de bomba são apenas fase única, para iniciar o motor que você precisa de um capacitor de partida para esta finalidade. Na maioria dos casos, eles são equipados com um suporte para o motor da máquina de café expresso ou localizado perto do motor. Neste caso depende se você tem um 110V ou um 230V, visto que a capacidade de um capacitor inicial precisa ser maior para um motor 110V, em seguida, para um modelo 230V.
Flange
O método mais comum para conectar a bomba ao motor é feito com uma braçadeira de aço inoxidável. Esta braçadeira prende a flange do motor contra a flange da bomba.
O outro tipo é um parafuso na flange. Este tipo usa, dependendo da bomba, 2 ou 3 parafusos para anexar a bomba ao flange do motor da bomba. Este tipo de flange é usado apenas em marcas do Gruppo Cimbali, então você vai encontrar este tipo em marcas como Cimbali, Faema e Casadio.
Para este tipo de flange vários fabricantes de motores fazem versões, tais como RPM, SMA e Elettromeccanica Ing. F. Arduini.
Eixo do motor
O eixo motor mais comum usado em motores de bomba para máquinas de café expresso é a versão que recebe um eixo retangular reto. Os motores utilizados nas máquinas de expresso do grupo Cimbali utilizam um sistema diferente. Com esta marca você não pode conectar a bomba diretamente ao motor, você precisa de um conjunto de acoplamento para isso. Mas esteja ciente de que aqueles vêm em 2 tamanhos diferentes, o maior é o mais comum. O tamanho pequeno é usado apenas em combinação com os motores de Elettromeccanica Ing. F. Arduini
Arrefecimento do motor
Nem todas as marcas têm um recurso de refrigeração do motor. Existem 2 tipos, ar e água refrigerados. Os motores refrigerados a ar são os mais comuns do tipo de resfriamento. A maioria dos motores de bomba não tem um ventilador especial para refrigeração do motor.
O motor de bomba refrigerada a água é usado apenas em Astoria Máquinas de café expresso CMA, então você vai encontrá-los em Astoria e Wega máquinas de café expresso. Estes motores têm um tubo de cobre enrolado em torno deles, com esta finalidade a água que entra na máquina de café expresso é usado. Este motor também é feito pela empresa italiana RPM, está disponível em uma versão 110 e 230V.
Resolução de problemas do motor de uma bomba de máquina de café expresso
O motor na minha máquina de café não começa mais.
A primeira coisa é usar um medidor multi para verificar se o seu poder vai atrapalhar o motor. Se esse for o caso, meça o capacitor do motor. Na maioria dos casos, este é o problema que seu motor não vai começar. Substitui-o com um capacitor com as mesmas especificações.
O motor faz um barulho alto quando está em execução.
Na maioria dos casos, isso é causado pelos rolamentos. Eles estão localizados na frente e na parte de trás do eixo do motor. Na maioria dos casos, estes são rolamentos selados, então eles têm graxa já dentro. Então regreasing não será uma opção. Você pode substituir os rolamentos ou substituir todo o motor.
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