مصنف بواسطة
ماركة
more... less
ميكروفراراد (μF)
more... less
جهد المكثف (V)
موصل مكثف
Filter

مكثف

ستجد في هذه الصفحة مجموعة متنوعة من مكثفات بدء التشغيل المستخدمة في مختلف آلات الإسبريسو ومطاحن القهوة. يُستخدم المكثف مع المحركات الكهربائية أحادية الطور لإعطاء زيادة وجيزة في عزم بدء تشغيل المحرك. بدون مكثف بدء التشغيل هذا لن يبدأ المحرك في العمل، وهذا هو الحال أيضًا عند تعطل المكثف. ملاحظة: مع محرك إلكتروني ثلاثي الأطوار لا يلزم وجود مكثف.

يتم تحديد سعة المكثف بالميكروفاراد (μF). تتراوح السعة لمحركات ماكينات الإسبريسو من 5μF حتى 20μF. نحن نبيع فقط المكثفات الحالية التي تصنعها العلامة التجارية الإيطالية Ducati Energia فقط.

مكثف قطع غيار ماكينة اسبريسو

مكثف دوكاتي إنيرجيا 3.5µF 416.17.06.46 مع كابل

المكثف الموجود على صفحة المنتج هذه من صنع شركة Ducati Energia الإيطالية. يوفر المكث ف3,5 µF عند 450 فولت 50/60 هرتز. هذا الطراز المحدد هو إصدار مزود بكابلات متصلة بالمكثف. يبلغ طول هذا الكابل ذو القطب الواحد 150 مم. القطر الخارجي 28 مم والطول 55 مم. يمكن للمكثف أن يعمل عند درجة حرارة -25 درجة مئوية حتى 85 درجة مئوية. صُنع هذا المنتج في رومانيا.
9.74 €
Quick-view

مكثف Ducati Energia 10µF 416.17.13.46 مع كابل

المكثف الموجود على صفحة المنتج هذه من صنع شركة Ducati Energia الإيطالية. يوفر المكث ف10µF عند 450 فولت 50/60 هرتز. هذا الطراز المحدد هو إصدار مزود بكابلات متصلة بالمكثف. يبلغ طول هذا الكابل ذو القطب الواحد 150 مم. القطر الخارجي 36 مم والطول 70 مم. يمكن للمكثف أن يعمل عند درجة حرارة -25 درجة مئوية حتى 85 درجة مئوية. صُنع هذا المنتج في رومانيا.
17.08 €
Quick-view

مكثف Ducati Energia 12.5µF 416.17.30.46 مع كابل

المكثف الموجود على صفحة المنتج هذه من صنع شركة Ducati Energia الإيطالية. يوفر المكثف 12.5 ميكروفولت عند 450 فولت 50/60 هرتز. هذا الطراز المحدد هو إصدار مزود بكابلات متصلة بالمكثف. يبلغ طول هذا الكابل ذو القطب الواحد 150 مم. القطر الخارجي 40 مم والطول 70 مم. يمكن للمكثف أن يعمل عند درجة حرارة -25 درجة مئوية حتى 85 درجة مئوية. صُنع هذا المنتج في رومانيا.
18.43 €
Quick-view

مكثف Ducati Energia 16µF 416.17.50.46 مع كابل

المكثف الموجود على صفحة المنتج هذه من صنع شركة Ducati Energia الإيطالية. يوفر المكث ف16µF عند 450 فولت 50/60 هرتز. هذا الطراز المحدد هو إصدار مزود بكابلات متصلة بالمكثف. يبلغ طول هذا الكابل ذو القطب الواحد 150 مم. القطر الخارجي 45 مم والطول 70 مم. يمكن للمكثف أن يعمل عند درجة حرارة -25 درجة مئوية حتى 85 درجة مئوية. صُنع هذا المنتج في رومانيا.
20.19 €
Quick-view

مكثف Ducati Energia 18µF 416.17.17.46 مع كابل

المكثف الموجود على صفحة المنتج هذه من صنع شركة Ducati Energia الإيطالية. يوفر المكث ف18µF عند 450 فولت 50/60 هرتز. هذا الطراز المحدد هو إصدار مزود بكابلات متصلة بالمكثف. يبلغ طول هذا الكابل ذو القطب الواحد 150 مم. القطر الخارجي 40 مم والطول 92 مم. يمكن للمكثف أن يعمل عند درجة حرارة -25 درجة مئوية حتى 85 درجة مئوية. صُنع هذا المنتج في رومانيا.
22.90 €
Quick-view

مكثف Ducati Energia 20µF 416.17.68.46 مع كابل

المكثف الموجود على صفحة المنتج هذه من صنع شركة Ducati Energia الإيطالية. يوفر المكث ف20µF عند 450 فولت 50/60 هرتز. هذا الطراز المحدد هو إصدار مزود بكابلات متصلة بالمكثف. يبلغ طول هذا الكابل ذو القطب الواحد 150 مم. القطر الخارجي 45 مم والطول 70 مم. يمكن للمكثف أن يعمل عند درجة حرارة -25 درجة مئوية حتى 85 درجة مئوية. صُنع هذا المنتج في رومانيا.
23.38 €
Quick-view

فهم مكثفات بدء تشغيل المحرك

مكثفات بدء تشغيل المحرك هي مكونات أساسية في المحركات الحثية أحادية الطور، وتلعب دورًا حاسمًا في عملية بدء التشغيل الأولية. توفر هذه المكثفات عزم الدوران اللازم مؤقتًا لتشغيل المحرك بكفاءة. يمكن أن يساعد فهم وظيفتها وأنواعها وتطبيقاتها في الحفاظ على أداء المحرك وتحسينه.

وظيفة مكثفات بدء تشغيل المحرك

صُممت مكثفات بدء تشغيل المحرك لإنشاء إزاحة طورية في لفات المحرك، مما يولد مجالاً مغناطيسيًا دوارًا. يعد هذا المجال الدوار أمرًا بالغ الأهمية لبدء تشغيل المحرك، حيث ينتج عزم الدوران الأولي المطلوب للتغلب على القصور الذاتي وبدء دوران المحرك. وبمجرد أن يصل المحرك إلى حوالي 70-80% من سرعته الكاملة، يتم فصل مكثف بدء التشغيل عن الدائرة، عادةً بواسطة مفتاح طرد مركزي أو مرحل الحالة الصلبة.

أنواع مكثفات بدء تشغيل المحرك

  1. المكثفات الإلكتروليتية: هذه هي النوع الأكثر شيوعًا المستخدمة في تطبيقات بدء تشغيل المحرك. وهي توفر قيم سعة عالية في حجم صغير، مما يجعلها مناسبة لتوفير التعزيز الكبير المطلوب أثناء بدء التشغيل.
  2. مكثفات الأغشية البلاستيكية: أقل شيوعًا في بدء تشغيل المحرك نظرًا لانخفاض سعتها لكل نسبة حجم، ولكنها تُستخدم في تطبيقات محددة حيث تكون الموثوقية وطول العمر أمرًا بالغ الأهمية.

الخصائص الرئيسية

  • السعة: تُقاس بميكروفاراد (ميكروفاراد)، وتتراوح مكثفات بدء تشغيل المحرك عادةً من 70 ميكروفلتر إلى 300 ميكروفلتر، اعتمادًا على متطلبات المحرك.
  • تصنيف الجهد: من الضروري اختيار مكثف ذو تصنيف جهد مناسب لظروف تشغيل المحرك، وغالبًا ما يتراوح بين 110 فولت و330 فولت تيار متردد.
  • دورة التشغيل: مكثفات بدء تشغيل المحرك مصممة للتشغيل المتقطع وعادة ما يتم تصنيفها لبضع ثوانٍ من التشغيل. يمكن أن يؤدي التشغيل المستمر إلى ارتفاع درجة الحرارة والفشل.

التطبيقات

تستخدم مكثفات بدء تشغيل المحرك على نطاق واسع في مختلف المحركات الحثية أحادية الطور الموجودة في:

  • الأجهزة المنزلية: الغسالات ومكيفات الهواء والثلاجات.
  • الأدوات الكهربائية: المثاقب والمناشير وغيرها من المعدات التي تتطلب عزم دوران عالٍ لبدء التشغيل.
  • أنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء: المراوح والمنافيخ والضواغط التي تحتاج إلى تعزيز عزم الدوران الأولي لبدء التشغيل.

الصيانة واستكشاف الأعطال وإصلاحها

تضمن الصيانة السليمة لمكثفات بدء تشغيل المحرك التشغيل الموثوق للمحرك. تشمل المشكلات الشائعة ما يلي:

  • تعطل المكثف: تشمل أعراض تعطل المكثف عدم بدء تشغيل المحرك، أو صدور أصوات طنين أو تعطل القواطع. يمكن أن يساعد الفحص والاختبار المنتظم باستخدام مقياس متعدد في تحديد المكثفات المعيبة.
  • التلف المادي: ابحث عن علامات الانتفاخ أو التسرب أو علامات الاحتراق، مما يشير إلى أن المكثف يحتاج إلى الاستبدال.
  • التصنيف الصحيح: تأكد من تطابق المكثفات البديلة مع مواصفات المحرك لمنع حدوث ضعف الأداء أو التلف.

الخلاصة

مكثفات بدء تشغيل المحرك ضرورية لبدء التشغيل الفعال للمحركات الحثية أحادية الطور. ومن خلال توفير عزم الدوران الأولي اللازم، فإنها تضمن بدء تشغيل المحركات بسلاسة وموثوقية. إن فهم وظيفتها وأنواعها وصيانتها يمكن أن يساعد في اختيار المكثف المناسب والحفاظ على المحركات في حالة عمل مثالية. سواءً في الأجهزة المنزلية أو الأدوات الكهربائية أو أنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء، تلعب مكثفات بدء تشغيل المحرك دورًا حاسمًا في الأجهزة الكهربائية الحديثة.