Faema E61 lenda - Motor e bomba
Faema E61 lenda - Motor e bomba
Existem 7 produtos.A configuração do motor e da bomba utilizada no Faema E61 máquinas espresso lenda é uma montagem única, que você só vê neste modelo de máquina de café expresso. Sobre o Faema E61 lenda s2 o motor e bomba são construídos na máquina de café expresso. A desvantagem é que a sala dentro de uma Faema E61 a lenda é muito apertada, então esta montagem precisa ser muito pequena. Mas nesta página você vai encontrar todos os componentes que você precisa para resolver o problema, se você não tem certeza de quais componentes você precisa que você sempre pode entrar em contato Brook-parts para qualquer assistência.
Motor de bomba de legenda Faema E61
(0) Onde a clássica máquina de café expresso Faema E61 tinha um motor externo. O Faema E61 Legend e Faema E61 jubilé tem um motor de máquina de café expresso interno. O motor usado em uma lenda Faema E61 e Jubile é feito por Elettromeccanica Ing F. Arduini e tem 150W com 230V 50-60Hz. Para iniciar o motor...
Ferramenta de remoção da cesta do filtro IMS
(0) Quando você quiser limpar seu portafilter no final do dia você precisa remover o filtro cesta do portafilter. Mas essas cestas são normalmente mantidas no lugar com a mola interna e podem ser difíceis de remover. Em vez de remover a cesta com uma colher IMS Filtri fez uma ferramenta de remoção de cesta de filtro. Esta ferramenta é feita de aço...
Nuert bomba de flange 150 L/H compacta
(0) Nesta página você vai encontrar Nuert bomba de flange de rotação. Este tipo de modelo só pode ser usado em máquinas de café expresso feitas por La Cimbali grupo. Este modelo específico de bomba de rotação é chamado de “Compact Além disso” com número de parte PRM15FZ1N_EGND. A bomba em questão é uma bomba de flange. Esta bomba é anexada o motor da máquina...
Nuert Bomba de flange Aço inoxidável 180 L...
(0) Isto é Nuert bomba é uma das poucas bombas de máquina de café expresso feitas em aço inoxidável. A maioria de todas as bombas ainda são feitas de latão de baixa liderança. Esta bomba específica é designada como um “Compact Além disso, “pump e tem o...
Conector do motor da bomba de borracha 35mm
(0) O item nesta página é um acoplamento motor de borracha. Este acoplamento pode ser usado em vários Faema e máquinas de café expresso Cimbali. Existem 2 tipos de acoplamentos o 35mm e o acoplamento 40mm. Este é o 35mm Este acoplamento é usado no Faema E61 lenda e Faema E61 Jubileu máquinas de café expresso, o acoplamento de 40mm não caberá nesta aplicação....
Cimbali/Faema bomba rotativa da vane...
(0) A bomba nesta página é um OEM/Original Cimbali/Faema bomba de rotação. Mas esta bomba é ligeiramente diferente, a maioria das bombas são feitas de latão fundido, mas estas são feitas de aço inoxidável. Esta bomba foi feita pela empresa italiana Fluid o tech. As referências de peças para esta bomba podem ser encontradas na aba de informações extra. Esta...
Por essa razão eles escolheram para um motor compacto feito por Elletromeccanica Ing F Arduini. Este motor compacto produz 150W a 230V fase única. Este motor é do tipo chamado um parafuso no motor. Você aparafusar a bomba na flange na frente do motor. Mas você ainda precisa conectar o eixo do motor à bomba. Isso é feito com um conjunto de acoplamento motor. O acoplamento entre os eixos do motor é feito com 3 partes. Um conector de flange de 35mm (com um 7.6x3.6mm furo) no motor da bomba. Um acoplamento de amortecedor de borracha e no lado da bomba, bem um acoplamento de metal idêntico como acima.
Neste motor você não pode instalar qualquer bomba que você quer, visto este flange é com máquinas de expresso apenas com marcas como Cimbali, Faema e Casadio. Faz sentido visto o La Cimbali grupo possui Faema. A bomba é realizada no lugar com um parafuso em cima e na parte inferior. Esta bomba precisa produzir 180L / H e pode ser feita por várias marcas como um Fluid o Tech (Rotoflow) Nuert ou Procon. Originalmente estas bombas onde equipadas com um pré-filtro, de modo que qualquer detritos provenientes da linha de água não terminaria na bomba ou no sistema hidráulico da bomba.
Problemas de tiro;
O motor do meu Faema E61 Legend S1 não começa mais, o que eu preciso fazer? Bem, você pode começar a verificar se as conexões elétricas ainda estão conectadas e que não há ruptura no cabeamento ou corrosão nos conectores. Se você verificou que pode começar a substituir o capacitor, este é um capacitor 5uf que inicia o motor (visto que é um motor de fase única). Se isso não resolver o problema a chance é grande que o motor em seu Faema E61 Legend S1 tem de ser substituído.