Filtruj według
Cena
Akcesorium do pompy
Marka
Napięcie
Wat
Filtruj

Silnik pompy

Motors to run your espresso machine pump

On this page you can find a overview of espresso machine motors and accessories. There is a variation between the motors. We offer motors from brands like RPM and Ulka and accessories for them.

There can be big differences between the motors. So not all of them are suitable for your machine. You need to look at the following aspects:

  • Voltage and power, some are suitable for the US market but not all of them. How much power do you need to run your pump
  • Connection type for pump. With these pumps there are 2 types of connections. The flanged motors, which are commonly on Casadio, Faema and La Cimbali.
  • Or the clamp connection, this clamp connection is the most used style of connectionType of capacitor. Not all motors are supplied standard with a capacitor, in the description you find if you need one
  • And finally accessories. Some type of motors do need additional accessories to connect the motor to the pump
Silnik części do ekspresu do kawy

Silnik pompy

RPM silnik śrubowy z skrzynią łącznikową 150W 230V

Ten silnik ekspresowy jest produkowany przez włoską firmę RPM (wzór 11039007). Ten model jest silnikiem maszyny espresso, zamiast silnikiem z zaciskiem. Tego typu silniki są powszechne w takich markach jak Faema, La Cimbali i Casadio. Ten silnik ma 150W 230V z 50/60Hz. Do uruchomienia silnika jest kondensator podłączony do silnika pompy 10μF. Specjalność...
218,04 €

Bezzera silnik o obrotów w minie z złączem zaciskowym 120W 230V

Silnik na tej stronie produktu jest produkowany przez włoską firmę RPM, ten silnik może być używany na różnych Bezzera maszyny na espresso. Wprowadzenie Bezzera numer referencyjny części dla tej pozycji wynosi: 7742202. Ten model RPM motor to C0137.80, to jest zacisk na silniku. Nie nadaje się w połączeniu z pompami. Ten model wytwarza 120 W przy 230 V...
174,98 €

RPM silnik pierścieniowy 150W 230V 50/60Hz

Jest to jeden z mniejszych modeli silników ekspresowych wytwarzanych przez włoskiego producenta silników elektrycznych. Kod modelu tego silnika to C010709. Ten szczególny model jest stosowany na San Remo maszyny na espresso. Moc wyjściowa tego silnika wynosi 150 W przy 230 V z częstotliwością 50/60 Hz. Aby uruchomić ten silnik potrzebujesz 6 μf...
175,49 €

RPM silnik do pompy pierścieniowej 165W 220/230V

Ten silnik jest produkowany przez włoską firmę RPM, ma moc wyjściową 165W z 220/230V 50/60Hz. Aby uruchomić silnik używa kondensatora 10 μf. Typ pompy ekspresowej używanej w tym silniku z zaciskiem jest pompą z zaciskiem, gdzie używasz zacisku ze stali nierdzewnej do zaciskania silnika do pompy. Pompy odpowiednie dla tego modelu są wytwarzane przez Fluid...
363,29 €

Cimbali RPM silnik 275W

Pozycja na tej stronie produktu to silnik pompy ekspresowej, który może być stosowany w różnych La Cimbali i Faema maszyny na espresso. Silnik jest produkowany przez włoską firmę RPM. Nie . Wprowadzenie RPM numer referencyjny części dla tej pozycji wynosi: C011103. Nie . W przypadku Cimbali numery referencyjne części to: 530295400 i 530-295-400. Dla Faema...
374,44 €

Vibiemme RPM silnik pompowy 100W 220/230V

Produkt na tej stronie jest OEM/Oryginal Vibiemme części zamiennej. Ten silnik pompowy jest stosowany w różnych Vibiemme modele maszyn na espresso. Wprowadzenie Vibiemme numer referencyjny części dla tej pozycji wynosi: ELETMOTRPM304. Sam silnik jest produkowany przez włoską firmę RPM RPM numer odniesienia części dla tego silnika wynosi: C0043.11 To RPM...
276,69 €

RPM silnik chłodzony wodą z pierścieniem zaciskowym 310W 110/120V 50/60HZ

Ten silnik RPM jest bardziej rzadkim typem maszyny ekspresowej pompy silnika ((model C042300). Nie . Jest to silnik pompy z zaciskowym pierścieniem, ale woda wchodząca do maszyny służy również do chłodzenia silnika. Ten silnik jest używany tylko przez Astoria Grupa CMA, więc przez Astoria i Wega. Ten konkretny model ma 310W 110/120V z częstotliwością...
471,50 €

Faema zestaw łączników pompkowych

Z Faema i La Cimbali w pompach z obwodem istnieje dodatkowe sprzężenie między silnikiem z obwodem a pompą z obwodem. Ten sprzęg składa się z dwóch metalowych sprzęgów. jeden łączy się z wałem silnika ekspresowego, drugi z pompą. Uwaga: połączenie to ma okrągłe otworzenie wału z płaską stroną. Metalowe złącza mają nadmiar 40 mm. Między metalowym...
11,75 €

Faema E61 silnik pompy legend

Gdzie klasyczny Faema E61 maszyna espresso miała zewnętrzny silnik. Wprowadzenie Faema E61 Legend i Faema E61 jubilee ma wewnętrzny silnik do ekspreso. Silnik stosowany w Faema E61 legend i Jubile jest produkowany przez Elettromeccanica Ing F. Arduini i ma 150W z 230V 50-60Hz. Do uruchomienia silnika zainstalowany jest kondensator 10 μf. Silnik do...
195,38 €

Cimbali Faema silnik obudowy 150W 220/240V

Ten silnik został wyprodukowany przez SMA Machinery z numerem modelu YSC102/60-4. Wydajność tego silnika wynosi 150 W przy 220/240 V przy 50/60 Hz. Do uruchomienia silnika ekspresowego jest 10 kondensator μf. Ten typ modelu jest śrubą na silniku. Pompa obrotowa jest podłączona do kołnierza silnika do kawy za pomocą 2 śrub M8. Ten styl łączenia jest dość...
442,29 €

Gumowe złącze silnika pompy 35mm

Element na tej stronie to gumowe sprzęgło silnika. Połączenie to może być stosowane na różnych Faema i Cimbali ekspreso. Istnieją dwa rodzaje sprzęgów: 35 mm i 40 mm. To jest 35mm Połączenie to jest stosowane na Faema E61 legenda i Faema E61 Jubileuszowe ekspreso, złącze 40 mm nie pasuje do tego zastosowania. Wprowadzenie Faema numer referencyjny części...
7,59 €

Jak wspomniano powyżej, dostępne są różne silniki pompowe maszyn espresso, z których wszystkie mają swoje unikalne cechy. Cechy te zależą głównie od marki silnika pompowego.

Producenci silników ekspresowych nie są tak wielcy. Silniki stosowane głównie w ekspresach espresso są produkowane przez włoską firmę RPM. Nie . Ale istnieją również inne marki producentów, takie jak Ulka. Sisme, SMA, Elettromeccanica Ing. F. Arduini z Milano chińczycy produkowali silniki IPC.

Kondensator

Tego typu silniki pompowe są wyłącznie jednofazowe, aby uruchomić silnik, do tego celu potrzebny jest kondensator startowy. W większości przypadków są one wyposażone w uchwyt do silnika ekspresowego lub umieszczone w pobliżu silnika. W tym przypadku zależy czy masz 110V czy 230V, ponieważ pojemność kondensatora startowego musi być wyższa dla silnika 110V niż dla modelu 230V.

Flanka

Najczęstszą metodą podłączenia pompy do silnika jest za pomocą zacisków ze stali nierdzewnej. Ta zaciska przyciska kołnierz silnika do kołnierza pompy.

Inny typ to śrubka na pasku. W zależności od rodzaju pompy ten typ wykorzystuje 2 lub 3 śruby do przymocowania pompy do kołnierza silnika pompy. Ten rodzaj flensów jest stosowany wyłącznie na markach Gruppo Cimbali, więc znajdziesz go na takich markach jak Cimbali, Faema i Casadio.

Do tego typu kołnierzy różni producenci silników produkują wersje, takie jak: RPM, SMA i Elettromeccanica Ing. F. Arduini.

Oś silnika

Najczęściej stosowanym wałem silnika stosowanym w silnikach pompowych do maszyn espresso jest wersja, która otrzymuje prostokątny wał. Silniki stosowane w ekspresach espresso grupy Cimbali wykorzystują inny system. Z tą marką nie można podłączyć pompy bezpośrednio do silnika, potrzebujesz do tego zestawu sprzęgłowego. Ale pamiętaj, że są w dwóch rozmiarach, największy jest najczęstszy. Niewielki rozmiar jest stosowany wyłącznie w połączeniu z silnikami Elettromeccanica Ing. F. Arduini

Chłodzenie silnika

Nie każda marka ma funkcję chłodzenia silnika. Są dwa rodzaje, chłodzone powietrzem i wodą. Silniki chłodzone powietrzem są najczęstszym typem chłodzenia. Większość silników pompowych nie posiada specjalnego wentylatora do chłodzenia silnika.

Wodochłodzony silnik pompowy jest stosowany wyłącznie na Astoria Maszyny espresso CMA, więc znajdziesz je na Astoria i Wega maszyny na espresso. Silniki te są owinięte miedzianą rurą, w tym celu wykorzystuje się wodę wpadającą do ekspreso. Ten silnik jest również produkowany przez włoską firmę RPM, jest dostępny w wersji 110 i 230 V.

 

Rozwiązywanie problemów z silnikiem pompy ekspresowej

Silnik w mojej ekspresowej nie uruchamia się już.

Pierwszą rzeczą jest użycie multimetra, aby sprawdzić, czy masz zasilanie do silnika. Jeśli tak, zmierz kondensator silnika. W większości przypadków powodem jest brak uruchomienia silnika. Zmień go na kondensator o tych samych specyfikacjach.

Silnik robi głośny hałas, gdy działa.

W większości przypadków powoduje to łożyska. Znajdują się one z przodu i z tyłu wału silnika. W większości przypadków są to zamknięte łożyska, więc mają już tłuszcz w środku. Więc regresija nie będzie opcją. Możesz wymienić łożyska lub cały silnik.