La mayoría de los manómetros utilizados en las cafeteras espresso los fabrica una empresa italiana llamada Orman Manometri. Producen una gran variedad de manómetros.
Existen básicamente 2 tipos de manómetros. Un manómetro simple y un manómetro doble. El manómetro simple puede ser un manómetro de bomba o de caldera. El manómetro tiene un rango de presión normalmente de 0 a 16 bares. El manómetro de caldera suele tener un rango de presión de 0 a 2,5 o 3 bares. Esto depende de los requisitos del fabricante.
El otro tipo es la versión doble. Con este tipo de manómetro tiene una bomba y un manómetro de caldera en uno. Esto significa que tiene dos conexiones individuales en la parte posterior. En la mayoría de los casos, los manómetros tienen una rosca macho BSP-G de 1/8". En algunos casos se trata de un racor cónico.
Si usted tiene un manómetro OEM/original o un manómetro after market, técnicamente son lo mismo. La diferencia es que un manómetro de posventa puede ser estéticamente ligeramente diferente y que el nombre de la marca está impreso en la placa frontal.
Manómetro de caldera
El manómetro de caldera da una idea de cuánta presión hay dentro de la caldera de vapor. Cuando se desea ajustar el presostato, se utiliza este manómetro para ver a qué presión se desconectará.
Cuando su caldera no tiene una válvula de vacío, lo que era común en el pasado. La lectura inicial puede ser incorrecta. A veces el presostato se desconecta, pero la razón es que hay aire falso. Así que usted tiene la idea de que su caldera está a la temperatura. Pero en realidad su caldera no lo está. Esto se puede resolver girando la perilla de la válvula de vapor abierta y cerrada. Entonces verá que la presión cae rápidamente.
Manómetro de la bomba
El manómetro de la bomba sólo se puede leer cuando la bomba está en marcha. Cuando la bomba está en marcha, puede utilizar el tornillo de ajuste situado en el lateral de la bomba de la cafetera espresso. Girando el tornillo hacia dentro aumentará la presión de la bomba, cuando lo gire hacia fuera disminuirá la presión de la bomba.
En casi todos los casos, la presión de la bomba no se mide en el grupo de preparación, por lo que la presión indicada en el manómetro no es la presión del grupo de preparación.
