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Der Espressomaschinenmotor auf dieser Seite wird vom italienischen Elektromotorenhersteller RPM hergestellt. Dieser Motor soll als Außenmotor verwendet werden, damit er nicht im Inneren der Maschine installiert wird. Der Motor ist ein guter Motor für eine Vintage-Espressomaschine wie die Faema E61. Derzeit kann dieser Kaffeemaschinenmotor an einer Vielzahl von Modellen von La San Marco verwendet werden.
Der auf dieser Seite aufgeführte Drehschiebermotor wird von RPM. Hat 300W mit 220-230V 50/60Hz. Um den Motor zu starten, muss ein Startkondensator verwendet werden, dieser Kondensator hat eine Größe von 6 µf und befindet sich in der Anschlussdose oben auf dem Motor. Dieser Motor wurde auch mit einer unteren Montageplatte ausgestattet. Dieses spezielle Modell ist ein Klemmringmotor. Das bedeutet, dass die Pumpe mit einem Edelstahl-Klemmring am Motor befestigt wird. Um diesen Klemmring festzuziehen, müssen Sie eine Kreuzschlitzschraube an der Klemme anziehen. Geeignete Marken für diese Klemmringpumpe sind Procon, Fluid O Tech und Nuert.
Wie bereits erwähnt, kann dieser Motor mit La San Marco Espressomaschinen verwendet werden. Modelle wie: La San Marco 100, La San Marco 105, La San Marco 85 und La San Marco 95
Technische Daten
Nun, die Antwort ist ziemlich einfach: Nein, ist es nicht. Das Originalventil funktioniert wie folgt: Wenn Sie den Schaft nach innen drehen, drückt der Ventilstift auf einen Dichtungshalter. Der Dampf kann entweichen, wenn man es wieder schließt, kann kein Dampf mehr entweichen. Bei den modernen E61-Ventilen befindet sich hinter dem Dichtungshalter eine kleine Edelstahlkugel mit einer Feder.
Seit Beginn der Faema E61 Brühgruppe gibt es im Grunde keine Unterschiede zwischen den in der Brühgruppe eingebauten Teilen. Teile wie die Ventildichtungen, Federn, Ventilbaugruppen und siebträger sind alle gleich geblieben. Die größte Änderung ist das kleine Reinigungsloch an der Vorderseite der Brühgruppe. Bei den ersten Modellen gab es diese Öffnung noch nicht.
Für die Espressomaschine Faema E61 gibt es 5 verschiedene Kesseltypen. Am bekanntesten ist das Modell mit Doppelflansch. Sie haben auf der einen Seite den Heizelementflansch und auf der anderen Seite den Wasserstandsflansch, beide sind aus der Produktion. Diese werden mit Kesselringen aus Aluminium zusammengehalten. Bei den einzelnen Gruppen haben Sie einen Kessel mit einem Flansch an einer Seite.
Das nächste Modell ist ein Edelstahlkessel mit einem Flansch. Dieser Kesseltyp ist weniger verbreitet als der obige Kupferkessel. Es gibt auch ein späteres Modell aus rostfreiem Stahl, das keinen abnehmbaren Flansch hat. Beide Kessel haben Korrosionsprobleme, was mit dem rostfreien Stahl zu tun hat.
Das neueste Modell ist ebenfalls ein Kupferkessel, der in der Mitte einen einzigen Wärmetauscher (HX) hat. Die meisten modernen Espressomaschinen haben für jede einzelne Brühgruppe einen eigenen HX.
Ja, aber das hängt von verschiedenen Faktoren ab. Der erste Faktor ist die Erfahrung. Da es sich um eine manuell betriebene Espressomaschine handelt, erfordert sie vom Barista viel mehr Aufmerksamkeit als ein magnetisch betriebenes Modell. Dort müssen Sie den Brühvorgang manuell stoppen. Wenn Sie nicht über die nötige Erfahrung verfügen, können Sie das Tempo, das in einer solchen Bar erforderlich ist, wahrscheinlich nicht durchhalten. Dann würde ich zu der Faema E61 Jubilee raten, das ist die magnetbetriebene Version der Faema E61 Legend Espressomaschine.
